بازرسی بصری: پوشش موتور DC را از نظر تغییر شکل، ترک یا زنگ زدگی بازرسی کنید. جعبه اتصال را برای آسیب بررسی کنید. و از واضح بودن اطلاعات پلاک اطمینان حاصل کنید.
تست مقاومت عایق: برای اندازهگیری مقاومت عایق بین سیمپیچهای موتور و بدنه از یک مگاهممتر استفاده کنید، و اطمینان حاصل کنید که استاندارد (معمولاً کمتر از 1MΩ) مطابقت ندارد.
تست مقاومت DC: مقاومت DC سیم پیچ آرمیچر و سیم پیچ میدان را اندازه گیری کنید، اتصال کوتاه، مدار باز یا تماس ضعیف را بررسی کنید.
نه-تست بار: موتور را با ولتاژ نامی راه اندازی کنید، با مشاهده اینکه آیا جریان و سرعت بدون بار{1} آن طبیعی است یا خیر، و لرزش یا نویز غیرعادی را بررسی کنید.
تست بار: موتور را تحت بار نامی راه اندازی کنید و آزمایش کنید که آیا توان خروجی، راندمان و افزایش دما مطابق با الزامات طراحی است یا خیر.
بررسی عملکرد کموتاسیون: جرقه بین برس ها و کموتاتور را مشاهده کنید. سطح جرقه باید در محدوده مجاز باشد (معمولاً از سطح 1.5 تجاوز نمی کند).
تست ولتاژ مقاومت: ولتاژ بالا (معمولاً دو برابر ولتاژ نامی + 1000V) را به مدت 1 دقیقه روی سیم پیچ ها اعمال کنید و خرابی عایق را بررسی کنید.
تست عملکرد دینامیکی: این تست راه اندازی، تنظیم سرعت و عملکرد ترمز موتور را آزمایش می کند تا اطمینان حاصل شود که سرعت پاسخ و پایداری آن مطابق با الزامات است.
